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南海一号,海陵一傲

来源:bjgdqysh    发布日期:2010-10-8 11:38:28    浏览数:2061

“请不要靠近这片海域,把船绕开,这里有二战遗留下来的炸弹。”阳江边防支队的官兵喊道。
为什么这里会有炸弹呢?既然有炸弹,为什么不请排弹专家排弹呢?其实,海里并没有什么炸弹,倒是有一艘价值连城的古沉船——南海一号。事情还得从1987年说起——
19878月,交通部广州打捞局与英国海洋探测公司在阳江海域搜寻印度公司沉船。正所谓:有意寻船船未见,无心找船船现身。水下探寻人员没有找到印度公司的沉船,却意外地在珠江口以西、距广东省阳江市东平渔港以南约20海里处发现一艘宋代商船,并当即打捞出水一批珍贵文物,包括瓷器、铜器、锡器、镀金器、铁器等共247件,以中国生产的瓷器为主。
1987年,经国务院批准,这艘宋代古沉船被命名为“南海一号”。中国水下考古协调小组与日本水下考古研究所合作,成立“中日联合南海沉船水下考古调查队”,对沉船进行探测研究。后来“南海一号”的开掘工作因经费及其他原因被迫中断达几十年,但相关的勘查工作从未停歇。
“南海一号”是价值连城的重要国宝,必须要有专人守护,所以阳江边防的官兵肩负起了守护国宝的重任。由于当时古沉船的消息未向社会公开,极少有人知道这片海域有沉船。从1987年开始,阳江边防支队的官兵一面保守着这个天大的秘密,一面默默地守护着“南海一号”,为了劝说不知情的渔民离开控制海域,防止拖网、抛锚对沉船造成损害,每当渔船经过距东平渔港约20海里的一片海域时,边防的巡逻艇都会赶过来要他们撤离,说这里有“二战遗留下来的炸弹”,官兵们不断重复这个“经典”的理由。直到2003年,国家有关部门正式对外宣布其考古价值和文化价值并实施打捞计划,这个保守了十六年之久的秘密才公诸于世。
 
我国的航海业一直是国人的引以为豪的事情,中国古代有高超的造船技术,“南海一号”能在海中浸泡800余年而不烂,这便是世界航海史上的一个奇迹。
人类有征服陆地的权利,同样也有征服海洋的力量,而征服大海的工具莫过于船只。郑和七下西洋,船队浩浩荡荡、劈波斩浪的气势让世界震惊,中国航海事业之发达,造船技术之高超,着实让世界人民吃了一惊。
宋元时期,我国的造船技术达到了登峰造极的程度,当时的造船规模、船只质量、造船数量都远远领先于其他国家。船只的本质作用在于航行,如何让这高超的造船技术发挥作用呢?源于征服大海的这种原始心理。便开辟了“海上丝绸之路”,“丝绸之路”原指陆地上与外国贸易往来的通商之道,“丝绸之路”在国人心目中占有重要的地位。然而仅有陆路是不够的,于是“海上丝绸之路”便应运而生了。
沿着历史的河流上溯,回到840多年前的南宋。与北宋相比,南宋的国力日渐衰微,战事频繁,国库日虚,而远洋贸易似乎成为当权者的救命稻草,因为当时有强大航海工具——船,还有丰富的贸易产品——陶瓷制品。陶瓷是中国的骄傲,中国古代的陶瓷工艺非常高超,当时最具代表性的就是江西景德镇瓷器。这些瓷器通过“丝绸之路”远销外国,让外国人认识了中国的这种样式丰富、锻造工艺高超的陶瓷制品,以致于外国人干脆把中国的国名称作“陶瓷”(china),可见,陶瓷在当时的重要地位和重要影响。南宋的皇帝希望通过远洋贸易,外销瓷器及其他商品来维持生计。
然而,南宋日渐没落的颓势已经不可挽回,“南海一号”载着满船的瓷器和其他商品,载着南宋当权者的希望,沉没在广东阳江附近的海域,当权者失望了。沉没的不仅仅是一艘商船,也是一个王朝,一个难以经受惊涛骇浪的南宋王朝。
 
商船沉下去了,而一个海岛却慢慢浮显了出来。这个海岛原名叫螺岛(或罗州、螺洲),因为它的地形酷似一只横着的海螺壳,因形得名。后来随着地理变化,海岛渐渐从海上浮了起来,变成了一望无边、名副其实的“海中丘陵”,于是改名叫“海陵岛”,就是我们今天所见到的全国著名的旅游风景区、美丽迷人的海陵岛。海陵岛的来历有书为证:“海陵原名螺洲,又名螺岛。最高者草王山,山上有磐石,非人力可致,而粘蠔壳。”由此可见,当年的草王山顶还是大海,海陵岛是由“小海螺”慢慢变成“大海陵”的。
海陵岛位于广东省阳江市,享有“南方北戴河”和“东方夏威夷”的美称,被誉为一块未经雕琢的翡翠。海陵岛从2005年起到2007年连续3年被“中国国家地理”杂志社评为“中国十大最美海岛”之一。海陵岛四面环海,以水碧、沙净和游海水、住海边、食海鲜、买海味的特色驰名中外。海陵岛如一颗镶嵌在南中国海岸上的明珠,大量的自然景观和人文景观点缀着海岛,使她熠熠生辉,散发着诱人的魅力。除宋太傅张世杰庙和陵墓、古炮台、镇海亭、北帝庙、灵谷庙、观音岩、新石器文化遗址等名胜古迹外,还有大角湾、马尾岛风景区、十里银滩风景区及金沙滩风景区。
 
“南海一号”和海陵岛的关系也许是巧合,也许有一定的机缘,海陵岛是一个十分美丽的海岛,如一块晶莹的玉璧,而“南海一号”则像一颗历史文化的遗珠,将“南海一号”置于海陵岛,简直是珠联璧合。
2003年,广东考古研究所提出“整体打捞”计划;2005年,在海陵岛十里银滩开工兴建广东海上丝绸之路博物馆;20071228日,“南海一号”被整体打捞出水,放置到博物馆的水晶宫里。这艘沉没了840多年的宋代商船终于重见天日,非常完整地重现在人们眼前,像一颗历史文化的珍珠,散发着独特的光芒。
此前发现的宋代沉船大多破损残缺,但“南海一号”是目前世界上发现的海下沉船中,船体最大、年代最久、保存得最完整的远洋贸易商船。另外,从“南海一号”中打捞出来的瓷器、金器、玉器等超过10万件,十分壮观,具有极高的文物价值和考古科研价值。
将海上丝绸博物馆建在海陵岛的十里银滩,也是一种绝妙的安排,十里银滩位于海陵岛南面,八峰拥护,前海后湖,沙质润滑细腻,洁白如银,故得名“银滩”,那里水质优良,风光毓秀,是旅游观光的绝好去处,“南海一号”的“驾临”,使得原本旖旎秀丽的银滩增添了几许灵气和文化韵味。
像海陵岛这样一个以自然风光为主的旅游景点,因为广东海上丝绸博物馆的建成,使得游客原本单一的、以欣赏感受自然为主的旅游等多了一层含义——文化旅游。很多游客说,到海陵岛,不看看“南海一号”,不参观海上丝绸之路博物馆,那算白来了。可见,“南海一号”对海陵岛旅游业的促进作用。海边观光、海上冲浪,侧重的是休闲娱乐,而参观博物馆,仰瞻“南海一号”则是一种文化的探寻,更多了几分雅致,使得单纯的旅游变得有文化的情调。
所以说“南海一号”的发现,是海陵岛的一件喜事,海上丝绸之路博物馆的建成,则是海陵岛的骄傲。
 
840多年前,“南海一号”的沉没,带来了一个王朝的沉没,而今,“南海一号”的浮起,是否预示着一个国家的腾飞和复兴呢?
纵观历史长河,我国有汉唐盛世,当时的国力和繁荣程度让国外惊叹,让后人骄傲,当历史的车轮转到了南宋,国力日渐衰微,终至没落。其后的元明清都难复汉唐之盛,正如一艘历史的航船沉了下去。当时间来到二十一世纪,历史选择了这样一个时刻,一条中国龙渐渐腾飞的时刻,“南海一号”这艘沉没了八百余年的历史之船,以完好的面貌重新浮起。这将预示着什么呢?
或许,这一切只是巧合,但中国的腾飞和复兴确是一个必然的趋势,建国几十年的飞速发展已经向世界证明了这一点。一个古老的民族正在崛起,一艘具有悠久历史的大船正在扬帆济海、劈波斩浪。
海陵岛,这个美丽的海岛,将乘着国家发展的东风,借着“南海一号”的历史文化光芒,照亮前进的方向,乘风破浪,驶向辉煌的明天。
 
 
 
名词:南海一号
“南海一号”为上世纪80年代发现于阳江海域的宋代沉船,是目前世界上发现的最大宋代船只。
2001年开始,国家决定对“南海一号”进行陆续打捞,并于2007年十二月,沉没海底八百多年的“南海一号”终于浮出海面。国家与广东省共同出资,建立广东海上丝绸之路博物馆。
“南海一号”长约24米,宽10米,船艏宽 3.8米,型深约3.0米,埋藏深度达到了5米。打捞出来的宋代器物,被估计约在6万至8万件,价值连城。“南海一号”的打捞,对于研究宋代的造船术、海上交通等,具有重要意义。

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